为什么六缸雷竞技最新官网苹果难生产?

6缸雷竞技最新官网苹果有直列的也有V型、水平,还有特殊角度的大众VR6雷竞技最新官网苹果,相比4缸雷竞技最新官网苹果而言,6缸可不仅仅是多了两个缸这么简单。



对于欧美日等传统雷竞技最新下载地址强国来说,6缸雷竞技最新官网苹果技术已经非常成熟,在追求动力性的年代,6缸动力可以说是基本动力。首先根据内燃机的工作原理,4缸结构是最符合4冲程的,如果增加到6缸就需要增加更复杂一些的正时结构。V型6缸和水平对置雷竞技最新官网苹果实现正时的机构还要更加复杂一些。




要说6缸雷竞技最新官网苹果难搞那是自主品牌,早期不要说6缸,4缸动力都是依赖外资,很少能做到自主生产,能搞出实物产品的也就是红旗和奇瑞等少数。现在国产自主品牌在车用动力领域已经获得了突破性进步,以现有的技术实力上再继续开发V6、V8已经不再是不可逾越的难关,为什么现在除了红旗以外,其他品牌的内燃机基本都是4缸机型?

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我理解最重要的原因无外乎是以下两个:第一;环保节能的压力,以大排量堆气缸数的技术路线已经没有前途了,进几十年内燃机的趋势是用更小的排量发挥出更多的动力,因此小排量增压动力成为主流,6缸动力已经不被市场和法规所认可;第二;新能源的大潮已经尽在眼前,就算在5年前,重新开发一款新的6缸动力还是需要投入大量成本,而装备6缸动力的车型必然是中高端产品,产量能难形成很大的批量,在转型大潮下在经济上已经不划算了。


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因此国内雷竞技最新下载地址行业已经没有充分的动机再开发6缸的全新动力了,红旗作为特例,它的内燃机动力代表一个国家的工业技术能力,即使只有象征性意义也需要搞出来。